CSi Bridge是一款专业的桥梁模型建设设计软件，使用此软件后，工程师可以方便地定义复杂桥梁的几何、边界条件及荷载工况，有需要的朋友可以来下载试试。

【软件特色】

　　-一个新的稳定的检查已经增加了对非线性静力荷载工况报告，当结构可能已经在这不是很明显，从分析结果材料或几何非线性失败。

　　-一个新的2-D修改达尔文Pecknold具体的模型已被添加以非线性分层壳。这种模式代表了混凝土抗压，抗裂，和剪切行为既单调和循环荷载作用下，并占裂缝旋转。

　　-收敛公差的过程中分阶段建设分析时间相关的行为的处理进行了改进后，大负荷，以更好地执行平衡增量。

　　-在修改未变形的几何特征已得到增强，允许应用修改选择接头，以及限制修改的方向。

　　-等高线图现在可用于框架的挠度和轴向应力。

　　-它现在可以输出用于移动负载的分析，对于一个指定的最大/最小力分量在特定位置处的车辆位置。

　　-桥建模已经增强，能够更准确地确定在一个偏斜的支撑，隔膜泵，或在跨度铰链附近的几何对于弯桥和/或歪斜的桥部的参数变化。

　　-用户定义的桥接部现在可以创建，并在桥建模使用，包括不同的材料，开口，半径，参数变化，并编辑在Excel或部设计师。

　　-现在可以指定的钢Ⅰ-梁接头的位置，包括净凸缘总面积比率，以使用减小的凸缘区域来执行设计检查在这些位置。

　　-钢的AASHTO上层建筑设计我梁桥路段现在计算的顶部和底部法兰拉伸应力范围为根据条款6.6.1.2.2验证载荷引起的疲劳标准使用。

　　-钢AASHTO上部结构设计I-梁桥路段现在报告的总名义剪根据条款6.10.10.4.2力，让用户确定所需的剪力钉。

　　-一个新的建设计划向导已经增加了对段桥梁将快速轻松地创建一个施工进度，包括旅客。

　　根据CSA S6上部结构设计- -14已经被添加。

　　-结构设计，并根据AASHTO LRFD工字钢梁桥的评级得到了增强，考虑当下梯度系数Cb的详细计算。

　　- AASHTO标准的法律负荷额定负荷已被添加到汽车库。

　　-一种新的斜拉桥模板已被添加。

　　-一组额外的框架和外壳（非桥）的模板已被添加。

　　-在DirectX图形模式已得到增强，使用DirectX 11的增强的速度和能力。

　　-图形用户界面（GUI）的64位版本现已推出。

　　-的分配和选择菜单形式已得到增强，让他们保持开放，可以反复使用一个新的应用按钮。

标签： CSiBridge 三维设计 桥梁设计